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Spanien ist im Ausland bekannt für seine Hochgeschwindigkeitszüge. Jetzt sollte eine Regionalverbindung zwischen Asturien und Kantabrien zumindest modernere Züge bekommen. 31 neue Garnituren wurden bestellt, das Paket ist knapp 260 Millionen Euro schwer. Übersehen wurde, dass die neuen Züge nicht durch die Tunnel der Strecke passen. Mehrere hochrangige Funktionäre mussten ihre Posten räumen, eine Staatssekretärin im Verkehrsministerium und der Chef der ehemaligen Staatsbahn Renfe sind inzwischen zurückgetreten.
Spanien ist im Ausland bekannt für seine Hochgeschwindigkeitszüge. Jetzt sollte eine Regionalverbindung zwischen Asturien und Kantabrien zumindest modernere Züge bekommen. 31 neue Garnituren wurden bestellt, das Paket ist knapp 260 Millionen Euro schwer. Übersehen wurde, dass die neuen Züge nicht durch die Tunnel der Strecke passen. Mehrere hochrangige Funktionäre mussten ihre Posten räumen, eine Staatssekretärin im Verkehrsministerium und der Chef der ehemaligen Staatsbahn Renfe sind inzwischen zurückgetreten.
